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道岔如何做到“對號入座”?

發布時間:2021-11-17


  道岔,什么是道岔?道岔是一種使車輛從一條軌道轉移到另一條軌道的線路連接設備。也是軌道的薄弱環節之一。通常在車站和編組站大量鋪設。有了道岔,可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,也可以通過鋪設道岔和修建一段比列車長度長的岔道來分割列車。道岔在鐵路中起著重要的作用。

  道岔是一種常見的鐵路配件,不同的線路設計時應該選用不同的道岔型號,下面我們來了解一下線路應該對應哪些道岔型號。

  1.高速正線與到發線連接的單開道岔應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。

  2.到發線與到發線連接應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號單開道岔。全部或絕大多數列車均停車的個別車站以及改、擴建大型站特別困難條件下,可采用12號道岔。

  3.車站咽喉區兩正線間渡線采用側向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴建大型站困難條件下可采用12號道岔。

  4.聯絡線與高速正線連接道岔應根據列車高通過速度確定,采用側向允許通過速度為160KM/H或側向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。

  5.動車、養護維修列車等走行線在到發線上連接時應采用不小于12號道岔。

  6.位于動車段(所)內到發停車場到達(出發)端外方的道岔,宜采用12號道岔,困難條件下可采用9號道岔;其他采用9號道岔。

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  關鍵詞:道岔    鐵路道岔


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