單開道岔和雙開道岔的區別！

　　高速鐵路和軌道上的火車一樣。值得一提的是，高速鐵路的運行速度遠高于鐵路岔路口，因此對岔路口的要求將更加嚴格。

　　轉轍機、連接段和導軌由三個單元組成。點位機包括基本導軌、銳軌和點位機。工作原理是當機車股份轉的主干道B，轉轍機和操作使鋒利的鐵路移動。鋒利的鐵路1靠近主鐵路，鋒利的鐵路2離主鐵路2，道路B打開，主道路關閉，機車和車輛進入和交換機的連接叉鐵路單元沿著曲線軌道。

　　雙開叉包括固定翼和軌道，以幫助保護車輪穿過兩條軌道。

　　雙開叉主要用于列車在原單線的基礎上開兩個方向，為雙開路開三個方向，為三開路。多開叉主要用于列車需要多方向的情況。三道岔只是一套轉轍機，運行條件差，困難時不能使用。

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